8月23日，隨著第12幅地下連續墻的順利澆注，合肥市暢通一環工程K標段的鳳陽路地鐵車站圍護結構施工圓滿結束。鳳陽路地鐵車站作為勝利路地鐵的重要組成部分，此次施工長度達72米，分12幅，深度達40米，厚度達1米，施工中所采用的機械、技術和施工工法在安徽省內均屬首次。

公司一環K標在合肥市重點工程建設管理局和濟南建設監理有限公司的大力協調下，本著合肥市大建設標準要求，攻克省內首次地下連續墻施工技術障礙，實現在施工中學習、在學習中規范施工的相互促進優勢；攻克了在復雜地質條件和管線影響下，如何做到6m寬*40m深一次性成槽的技術難題；同時也為繁華鬧市區如何實現安全優質、標準化施工地下連續墻提供了標桿。鳳陽路地鐵車站圍護結構的順利完工為省內以后的地鐵地下連續墻施工提供了范文、總結了經驗、樹立了標桿。

在施工過程中，重點局和濟南監理嚴格把握好施工關鍵工序，針對施工中的重難點，均給出了很多建設性指導意見，直接推進了工程的快速施工；一環K標項目科學調度、精心組織，保證了該工程順利完工，同時也展示了公司深厚的科研水平和技術攻關能力、以及勇于創新、永不滿足的施工精神，進一步提升了公司品牌形象。