3月31日隨著最后一方混凝土的澆筑完成青陽S219改建項(xiàng)目上跨G3京臺高速橋順利合龍　　上跨G3京臺高速橋全長227.5米，為變截面連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。項(xiàng)目專項(xiàng)研究施工方案，采用全封閉兜底防護(hù)并設(shè)置防墜落措施，掛籃行走時對區(qū)域下方交通進(jìn)行布控，加快工序轉(zhuǎn)換，保證結(jié)構(gòu)線形平順，解決了組織協(xié)調(diào)難、安全風(fēng)險(xiǎn)高等困...

3月31日G329改建工程項(xiàng)目全線預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成項(xiàng)目進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工沖刺階段　　項(xiàng)目共計(jì)預(yù)制30米箱梁184片。針對架設(shè)箱梁重量大、施工周邊空間限制多的實(shí)際，項(xiàng)目成立工作專班，制定專項(xiàng)方案，進(jìn)行詳細(xì)交底，嚴(yán)格把關(guān)梁板運(yùn)輸、吊裝和架設(shè)各環(huán)節(jié)，做到安全高效、緊密銜接，順利完成架設(shè)工作。

3月30日合肥新橋國際機(jī)場綜合交通中心項(xiàng)目核心組成部分旅客過夜用房主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂為2025年全面完成施工任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)　　項(xiàng)目旅客過夜用房建筑面積約3萬平方米，共計(jì)7層，用鋼量達(dá)6500噸。自2024年9月施工以來，項(xiàng)目實(shí)施資源要素動態(tài)調(diào)配機(jī)制，按照“空間占滿、時間占滿”原則優(yōu)化施工組織，高...

3月26日經(jīng)過前期的充分準(zhǔn)備銅商高速4標(biāo)預(yù)制梁場、施工便道“雙管齊下”同時開工建設(shè)銅商高速4標(biāo)杭埠河特大橋　　銅商高速4標(biāo)規(guī)劃預(yù)制梁場2處，共計(jì)占地面積約110畝，將采用全自動化噴淋系統(tǒng)、智能蒸養(yǎng)系統(tǒng)、預(yù)應(yīng)力管道智能循環(huán)壓漿系統(tǒng)等技術(shù)，強(qiáng)化技術(shù)質(zhì)量管控，保障施工質(zhì)量與效率。　　施工便道作為項(xiàng)目建設(shè)的...

3月24日歷經(jīng)16個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)淮桐高速合肥段路基2標(biāo)淠河總干渠大橋主橋首座蓋梁完成澆筑為后續(xù)系桿拱橋拱梁結(jié)合段和主梁合龍段架設(shè)安裝奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)　　此次澆筑的蓋梁為淠河總干渠大橋主橋14#墩，長44m，澆筑混凝土484方。項(xiàng)目精心組織、科學(xué)施工，不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)守操作規(guī)范，加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，充...

3月25日上午徐淮阜高速淮北段項(xiàng)目主線水穩(wěn)基層攤鋪完成　　項(xiàng)目全長約32公里，共計(jì)攤鋪106萬余噸水穩(wěn)。項(xiàng)目部提前組織施工人員對施工工藝、質(zhì)量控制和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行層層交底，并在施工過程中嚴(yán)格把控原材料、拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了水穩(wěn)基層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的銜接有序、高效優(yōu)質(zhì)。　　截至目前，徐淮阜高...

3月22日上午G105龍南改建項(xiàng)目首片箱梁順利架設(shè)項(xiàng)目橋梁上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開帷幕　　項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程水尾大橋全長157米，設(shè)計(jì)5跨，共40片箱梁，其中本次架設(shè)的首片箱梁長30米，重98噸。項(xiàng)目部編制專項(xiàng)施工方案，多次召開架梁專題會議，協(xié)調(diào)多方資源，嚴(yán)格把控提、運(yùn)、架等關(guān)鍵工序，保證了首片箱梁架設(shè)...

3月18日G3京臺高速改擴(kuò)建項(xiàng)目順利完成蚌西路大橋（左幅）的拆除工作在G3京臺高速公路改擴(kuò)建工程全線率先完成既有大橋的成功拆除　　蚌西路大橋上跨S101省道。S101省道作為區(qū)域內(nèi)交通大動脈，車流量大，承載著巨大的交通壓力。項(xiàng)目部細(xì)致摸排、提前謀劃，對涉施工道路進(jìn)行封閉、導(dǎo)改，配備多臺霧炮車和破碎設(shè)...

3月13日徐淮阜高速淮北段項(xiàng)目種道口隋唐運(yùn)河遺址大橋主橋順利合龍項(xiàng)目進(jìn)入全線通車最后的沖刺階段　　種道口隋唐古運(yùn)河遺址大橋是項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，全長788米，上跨G343國道，交叉施工多，車流量大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目部組織人員24小時巡守，并在國道兩側(cè)各增設(shè)兩道龍門架限高通行，設(shè)置防跌落平臺進(jìn)行全封閉...

　　3月1日上午，市政分公司召開2025年審計(jì)工作專題會議，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子，機(jī)關(guān)各部門負(fù)責(zé)人參加。　　會議通報(bào)了2024年度分公司審計(jì)工作任務(wù)完成情況，傳達(dá)了公司審計(jì)調(diào)度會議精神，研究部署了2025年度審計(jì)重點(diǎn)工作任務(wù)。　　會議強(qiáng)調(diào)，一是提高政治站位，全面落實(shí)集團(tuán)、公司審計(jì)整改工作的部署安排，要把審...

　　3月1日上午，市政分公司召開2025年審計(jì)工作專題會議，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子，機(jī)關(guān)各部門負(fù)責(zé)人參加。　　會議通報(bào)了2024年度分公司審計(jì)工作任務(wù)完成情況，傳達(dá)了公司審計(jì)調(diào)度會議精神，研究部署了2025年度審計(jì)重點(diǎn)工作任務(wù)。　　會議強(qiáng)調(diào)，一是提高政治站位，全面落實(shí)集團(tuán)、公司審計(jì)整改工作的部署安排，要把審...

經(jīng)過21個小時的奮戰(zhàn)S22天天高速YQB2標(biāo)首聯(lián)現(xiàn)澆梁于3月1日順利澆筑完成　　作為項(xiàng)目控制性工程——潛山南樞紐的重要組成部分，本次現(xiàn)澆梁節(jié)段全聯(lián)共計(jì)125米，澆筑約1150方。項(xiàng)目部多次召開技術(shù)交底會，通盤掌握物料機(jī)情況，優(yōu)化施工方案，在澆筑過程中，對地基處理、支架搭設(shè)、頂板鋼筋綁扎、頂板砼澆注等...

2月28日隨著重達(dá)93.6噸的預(yù)制箱梁精準(zhǔn)落位建工路橋浙江524國道項(xiàng)目范灘大橋首片箱梁架設(shè)圓滿完成該標(biāo)段正式進(jìn)入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段　　項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程范灘大橋全長710米，施工環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)難度高。項(xiàng)目部嚴(yán)格把關(guān)梁板運(yùn)輸、支座安裝等各個環(huán)節(jié)，同時克服陰雨天氣影響，確保了首片箱梁的順利架設(shè)，為后...

　　2月22日上午，軌道分公司黨總支召開2025年“新春第一課”暨黨風(fēng)廉政教育主題黨課。分公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員、后勤機(jī)關(guān)各部門，所屬項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、黨工團(tuán)組織負(fù)責(zé)人、關(guān)鍵崗位人員及黨員、青年代表參加學(xué)習(xí)。　　會議邀請專家，圍繞“黨的自我革命永遠(yuǎn)在路上、全面從嚴(yán)治黨為高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)航、管黨治黨激發(fā)黨員干部擔(dān)...

　　2月19日上午，S334峨山路東延伸新建二期工程項(xiàng)目歷時4個月，順利完成青弋江特大橋東引橋左幅貫通任務(wù)。　　青弋江特大橋全長1753.48米，為項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，其中東引橋全長705.9米。自2024年10月啟動樁基施工以來，項(xiàng)目部科學(xué)謀劃，確保項(xiàng)目高質(zhì)量有序推進(jìn)。　　S334峨山路東延伸新建...