4月28日

隨著最后一片鋼梁精準就位

合肥新橋國際機場綜合交通中心項目

多功能廳主體結構成功封頂

　　多功能廳總建筑面積3800平方米，采用“鋼結構+金屬屋面”結構體系，地上兩層設計高16米，可滿足大型會議與商務活動需求。建成后將與3萬平方米的旅客過夜用房、17.52萬平方米的綜合交通中心形成聯動，共同構建“航空+高鐵+地鐵+公路”四位一體的立體換乘網絡。

　　面對復雜地質條件和超常規施工挑戰，項目團隊以智慧建造為核心突破多項技術瓶頸，運用BIM技術建立三維模型，實現1200噸鋼結構毫米級精度拼裝，較傳統工藝減少現場焊接量30%。通過數字化預演，成功解決異形結構吊裝與機電管線碰撞難題。

　　多功能廳封頂后，項目核心樞紐建設進入地上工程沖刺階段，作為長三角機場群建設的重要節點，該樞紐建成后將實現高效換乘、智慧出行。